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環渤海動力煤價格指數周評(2020年第46周)

秦皇島煤炭網 2020-11-26 16:56:51

本報告期(2020年11月18日至2020年11月24日),環渤海動力煤價格指數報收于566元/噸,環比持平。

從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看,本報告期,24個規格品價格均持平。

分析認為,冬季保供穩價政策精準發力,環渤海區域供應穩定、緩慢累庫;需求側火電耗能漸起,北方下水港短期內結構性缺貨問題突出,市場各方對后市分歧較為強烈,本周環渤海地區煤炭價格前半段穩中偏弱,后期迎來翹尾行情,整體來看綜合指數較上期持平。

一、政策調控多維布局,發力點更加精準。冬儲期保供穩價政策導向明朗,優質產能加快獲批、適度放開煤管票限制,著力于從根源上緩解供應偏緊問題。此外,從關鍵物流節點入手,要求鐵路加大力度組織貨源集港,近期大秦、唐呼、朔黃等主要通路運量穩定運行于高位水平,北方下水港煤炭庫存緩慢累積,區域性基本面得以修復。疊加大型煤企月度價格的下調以及進口煤配額增量消息的放出,周期前段市場情緒穩定,交易價格穩中走弱。

二、供應側各因素混織交雜,變數制約供給增量。一方面,礦難影響余波未消,安檢范圍進一步擴大,晉陜地區大部分小型礦井停產整頓,山西煤礦安全生產特別規定將于12月開始施行。另一方面,本周期內降雪天氣對煤炭生產和調運影響較為明顯,限制短期供應。另外,中蒙口岸由于防疫措施升級,蒙煤進口再度趨緊,外煤補充情況不明朗。

三、用煤需求抬頭,提振中下游市場。隨著冷空氣的到來,南方進入枯水期,水力發電替代效應減弱,火電取暖用煤漸增,電廠采購動能偏強,海運費和鄭煤期價兩大先行指標率先翻紅。港口方面,低硫高卡煤配煤需求強勁,貨源出現結構性缺口,拉動港口煤價末端翹尾。

沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示,本報告期(2020年11月18日至2020年11月24日),海運煤炭運價指數先抑后揚。截至11月24日,運價指數收于977.82點,與11月17日相比,上行55.21點,環比上行5.98%。

具體到部分主要船型和航線,2020年11月24日與2020年11月17日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報48.9元/噸,環比上行5.7元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上行2.4元/噸至37.0元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報38.5元/噸,環比上行2.7元/噸。(齊行)

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